El Concello de Ourense ha iniciado los procedimientos administrativos para eliminar todos los aparcamientos de pago en la zona azul (ORA) de la ciudad. Esta supresión requerirá un cambio en la ordenanza reguladora de esta tarifa, que el gobierno municipal espera aprobar a finales de este año, con el objetivo de implementarla la próxima primavera.
El alcalde Gonzalo Jácome ha explicado que esta decisión se basa en varias razones. La zona ORA se estableció hace más de tres décadas y llegó a tener un pico de 1.004 plazas de aparcamiento en zona azul. Sin embargo, con los cambios en las calles y la promoción de zonas peatonales y de carga y descarga en la ciudad, muchas de estas plazas se han reducido gradualmente, quedando actualmente 744. Se prevén más peatonalizaciones de calles, junto con un aumento de plazas de carga y descarga, así como aparcamientos exprés gratuitos en algunas áreas como piloto, lo que dejaría aproximadamente 500 plazas operativas en el futuro.
El gobierno municipal argumenta que la zona ORA proporciona pocos ingresos y no fomenta la rotación de vehículos, ya que quienes aparcan suelen ocupar los espacios durante toda la mañana o tarde. Además, esta zona genera congestión de tráfico, lo que va en contra de la intención de reducir la circulación de vehículos en el centro de la ciudad. La cancelación del contrato con la empresa concesionaria también implicará un ahorro importante.
El gobierno espera contar con el apoyo de todos los grupos municipales en esta iniciativa, ya que solo se necesita una mayoría para su aprobación. Además, se señala que ciudades como Pontevedra y Lugo, gobernadas por el BNG y el PSOE respectivamente, eliminaron la zona ORA hace varios años.
Con estos cambios, la mayoría de las plazas ORA en el centro serán reemplazadas por zonas de carga y descarga, aparcamientos para personas con movilidad reducida, estaciones de recarga para vehículos eléctricos, áreas para contenedores de basura y espacios para establecimientos de hostelería, entre otros. Además, se implementarán programas piloto de aparcamiento exprés en zonas más alejadas del centro. Paralelamente, se impulsará el transporte público para reducir la cantidad de vehículos en las calles, con la puesta en marcha de nuevas y eficientes líneas cuando se elimine la zona ORA.
