Los parlamentarios nacionales Ana Vázquez y Celso Delgado, la parlamentaria autonómica Noelia Pérez y los concejales Inma Moreiras y Pepe Araujo, comparecían esta mañana en la estación intermodal de Ourense acompañados de taxistas y vecinos de la zona, para valorar la actual situación de las infraestructuras y del transporte ferroviario que afecta a la provincia de Ourense.
En dicha comparecencia pidieron el inicio de las obras de la estación, calificando como «preocupante» las demora de las mismas, máxime teniendo en cuenta «el enorme plazo de duración del contrato: 73 meses» lo que supondría que las obras no estarían finalizadas en el mejor de los casos, hasta el 2031.
Celso Gallego tildó de «paradójico» el hecho de que la primera ciudad gallega en recibir la alta velocidad vaya a ser la última en tener una «estación intermodal de alta velocidad modernizada y reformada»
Por otro lado, durante dicha comparecencia demandaron la licitación de los tramos pendientes de la variante exterior: «En la actualidad están en construcción dos tramos Taboadela-Túnel de Rante (5,6 km) y Túnel de Rante-Conexión Seixalbo (2,3 km). Pero debemos recordar que la Variante Exterior de Ourense se compone además de otros tres tramos que aún no fueron licitados: Conexión Seixalbo-Seixalbo; Seixalbo-Túnel de Montealegre y Túnel de Montealegre-Estación de Ourense»
Solicitaron además una fecha cierta de finalización para el tramo Ourense-Monforte de Lemos, ya que aunque entienden las dificultadas de trabajar en este complejo tramo que discurre entre otros lugares por Os Peares, el hecho de que la circulación ferroviaria esté suspendida, debiera hacer que el cumplimiento de los plazos fueran más estrictos a pesar de «razonables desviaciones en los plazos comprometidos»
